一家に一人電気屋さん

最近、愛車（マジェスティ２５０）のセル動作が思わしくありません。一般的にセルが回らないことで考えられる要因は下記４つですが,私の症状はバッテリー充電直後は一回でエンジンが始動しますが、しばらく保管した直後は時々始動しない事が多くバッテリーの補充電でなおる症状です。どう考えてもバッテリー異常の可能性が高いですね。

• 安全機能の異常
• バッテリーの異常
• スタータリレーの故障
• セルモータの故障

始動しない時に車載の電圧計でバッテリー電圧をモニターすると11.5Vまで低下しておりました（かかった時は12.4Vくらいの電圧です）。
更に『セルスター工業　バッテリー充電器　SS-3』を接続して確認しても、充電前は充電電流は要充電（赤）と充電完了（緑）の中間位置を示し、充電しても多少充電完了側に傾くだけでそれ以上は振れなくなっておりました。（廃番となってしまっておりますが、アナログメータ付の充電器はバッテリーの充電状態がリアルタイムに見れるので重宝しております）

そこで交換したバッテリーは、もともと使用していたバッテリーと同じ『バイク バッテリー マジェスティ YP250C 型式 BA-SG03J 5連メーター車 一年保証 MT9B-4 密閉式』です。同封されてました取扱説明書に『端子電圧が１２．４Ｖ未満の時はバッテリーが放電しておりますので充電を行ってください』との記載があり、やはり交換前のバッテリーは充電しても１２．４Ｖなので寿命のようです(ToT)/~~~

早速交換ですが、バッテリーは右ステップ下に収納してあります。まず、ステップ上のラバーを手で外し、その下のネジ2本を外します。

カバーを開けると写真の様に横向きにバッテリーが収納されております。
あとは、バッテリー端子にねじ止めされている配線を外し新しいバッテリーと交換するのですが、ここで重要な注意事項があります。
外す時はマイナス側⇒プラス側、取付ける時はプラス側⇒マイナス側の順で行うことを心がけて下さい。

逆に行いますと、計器類を壊す可能性がありますので気を付けて下さいね。

無事新品へ交換が終わったとこでオートバイの電圧計でモニターすると端子電圧は１２．８Ｖで、充電器で補充電ではメータは最大の箇所まで上がりました。

バッテリー交換後はセル始動も一発で始動します!(^^)!。これで走行距離70,000kmを超えた愛車もまだまだ乗れそうです。
皆さんもツーリング中にトラブルに遇う前に、メンテナンスはコマメに行いましょうね。

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最近、運動不足のためか咳が出てくるようになり何か良い方法は無いかと探しておりました。そこで見つけたのが『うつぶせ寝効果』です。うつぶせで寝ることで胸が圧迫され自然と横隔膜が下がり、お腹が膨らみやすくなりその効果で『腹式呼吸』がしやすく、呼吸が楽になりなるとこことです。

早速試してみましたら個人差はあると思いますが、私の場合呼吸が楽になり『咳が止まり』ました。その他の効果としては、疲労の蓄積、血行不良予防、肩こり腰痛の緩和にも効果があるそうです（実際に1時間ほど寝てましたが、身体も楽になった気がします）。

うつぶせ寝には顔を固定する枕が必要です。現在うつぶせ寝専用の枕も各種販売しておりますが、私が今一番良いと思ってるのは（まだ購入していません<m(__)m>）3,000円以下（2021年8月現在）で購入でき、うつぶせ寝だけでなく、いろいろな寝方に対応し洗える高級ホテル使用の枕『【 洗えるホテル枕】 Homein 枕 まくら 高さ調節可 マクラ 丸洗い 洗濯機可能 43×63cm 高級ホテル仕様 横向き対応 立体構造 仰向け寝 うつ伏せ寝 寝返り 家族へ贈る プレゼント ホワイト』です。これなら普段も利用できるし保管場所に困ることもありませんね。

家にいる時間が長くなった今、運動不足で蓄積した疲労や体のメンテナンスに枕を替えてみるのは如何ですか？

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